Natuurlijk, hier is een uitgebreid verkeersveiligheidsplan voor de schoolomgeving van Basisschool Het Palet in Utrecht: **1. Infrastructuurmaatregelen** *Prioriteit:* Hoog *Concrete maatregelen:* - **Verkeerscirculatieplan:** Creëer een veilige zone rondom de school met eenrichtingsverkeer en snelheidsbeperking (max. 30 km/u). - **Veilige oversteekplaatsen:** Plaats zebrapaden met goede marking en verlichting, inclusief verkeersdrempels voor snelheidremming. - **Fietsvoorzieningen:** Bouw veilige en overzichtelijke fietsenstallingen en gescheiden fietspaden. - **Verkeersplateaus en wegversmallingen:** Plaats deze bij schoolingangen om automobilisten te dwingen langzamer te rijden. - **Borden en signalering:** Gebruik duidelijke bewegwijzering en snelheidsbeperkingen. *Implementatiestappen:* 1. Inventariseer de huidige infrastructuur en knelpunten. 2. Overleg met gemeente Utrecht en betrokken partijen. 3. Ontwerp en goedkeur de infrastructuurmaatregelen. 4. Voer de werkzaamheden uit, bij voorkeur vóór het nieuwe schooljaar. *Betrokken partijen:* Gemeente Utrecht, politie, schoolbestuur, buurtvereniging, aannemers. --- **2. Gedragsbeïnvloeding** *Prioriteit:* Medium *Concrete maatregelen:* - **Verkeersveiligheidscampagnes:** Organiseer jaarlijkse campagnes gericht op rijden, fietsen en lopen in de schoolomgeving. - **Samenwerking met ouders:** Betrek ouders bij het stimuleren van veilig gedrag, bijvoorbeeld door het invoeren van ‘fiets op de stoep’ campagnes. - **Inzet van verkeersbrigadiers:** Leerlingen trainen om als verkeersbrigadiers op te treden bij oversteekplaatsen. - **Wandel- en fietspaden stimuleren:** Moedig ouders en leerlingen aan om te lopen of fietsen in plaats van met de auto te komen. *Implementatiestappen:* 1. Ontwikkel communicatie- en sensibiliseringsmateriaal. 2. Plan en organiseer activiteiten en trainingen. 3. Betrek leerlingen, ouders en buurtbewoners actief. *Betrokken partijen:* School, ouders, leerlingen, lokale verkeersveiligheidscouncil, politie. --- **3. Educatie** *Prioriteit:* Hoog *Concrete maatregelen:* - **Verkeerslessen in de klas:** Integreer verkeerseducatie in het curriculum, gericht op veilig oversteken, fietsen en gedrag. - **Praktijklessen:** Organiseer praktische oversteek- en fietstrainingen op en rond de school. - **Themaweken:** Voer speciale weken in zoals ‘Veilig Verkeer Week’, met activiteiten en spelletjes. - **Ouder- en leerkrachtbijeenkomsten:** Voorlichting over veilig gedrag rondom de school. *Implementatiestappen:* 1. Ontwikkel lesmateriaal en activiteiten. 2. Train leerkrachten en verkeersouders. 3. Plan en voer educatieve programma’s uit gedurende het schooljaar. *Betrokken partijen:* Leerkrachten, verkeersouders, lokale verkeersveiligheidscouncil, politie. --- **4. Handhaving** *Prioriteit:* Hoog *Concrete maatregelen:* - **Verkeerscontrole:** Regelmatige politiecontroles op snelheid en gedrag in de schoolomgeving. - **Boetes en sancties:** Strikte handhaving van verkeersovertredingen, zoals te hard rijden en verkeerd parkeren. - **Samenwerking met gemeente:** Afspraken voor handhaving en monitoring. - **Camera’s en snelheidsmeters:** Plaatsen van snelheidsdetectors en monitoringcamera’s om overtredingen te detecteren. *Implementatiestappen:* 1. Maak afspraken met politie en gemeente. 2. Plan controlemomenten en meld deze vooraf. 3. Voer handhaving uit en communiceer resultaten. *Betrokken partijen:* Politie, gemeente Utrecht, school, buurtbewoners. --- **Prioriteiten overzicht:** 1. Infrastructuurmaatregelen 2. Educatie 3. Handhaving 4. Gedragsbeïnvloeding **Methoden om effectiviteit te meten:** - **Verkeersveiligheidsmonitoring:** Voor en na implementatie meten van snelheid, overtredingen en verkeersstromen. - **Enquêtes onder ouders, leerlingen en leerkrachten:** Over perceived veiligheid en gedragsveranderingen. - **Incidentenregistratie:** Bijhouden van verkeersongevallen en bijna-ongelukken in de omgeving. - **Observatiestudies:** Periodieke controle van gedrag (bijvoorbeeld aantal fietsers op zebrapaden). Door deze stappen te volgen, wordt de verkeersveiligheid rondom Basisschool Het Palet structureel verbeterd, wat bijdraagt aan een veilige schoolomgeving voor alle leerlingen, ouders en medewerkers.

Zeker, hier is een uitgebreid verkeersveiligheidsplan voor de schoolomgeving van Basisschool Het Palet in Utrecht, met concrete maatregelen, prioriteiten, implementatiestappen, betrokken partijen en evaluatiemethoden. --- ### **Verkeersveiligheidsplan: Basisschool Het Palet, Utrecht** **Doelstelling:** Een veilige, overzichtelijke en duurzame schoolomgeving creëren waar kinderen veilig naar school kunnen lopen, fietsen en worden gebracht, met een significante vermindering van gevaarlijke verkeerssituaties. --- ### **1. Concrete Maatregelen** #### **A. Infrastructuur (Fysieke Inrichting)** * **Vergroting van de schoolzone:** * Markering van een duidelijke schoolzone met herkenbare bebording en wegdekversiering (bijv. gekleurde vlakken of logo's). * Plaatsing van **kiss-and-ride zones** op een ruime afstand (150-200 meter) van de schoolingang. Dit ontmoedigt direct parkeren bij de poort. * Inrichting van een **autoluwe of autovrije straat** tijdens haal- en brengmomenten (bijv. 08:00-09:00 en 14:00-15:00). * **Veilige oversteekplaatsen:** * Aanleg of verbetering van **plateaus (verhoogde weggedeelten)** bij oversteekplaatsen direct rondom de school, waardoor snelheidsremmend effect ontstaat. * Plaatsing van **slagbomen of hekken** die tijdens piekmomenten worden gesloten om de schoolingang af te schermen. * Verbetering van de zichtbaarheid door betere straatverlichting en het verwijderen van obstakels zoals geparkeerde auto's bij hoeken. * **Veilig stallen en routes:** * Uitbreiding van de (gebrek aan) **fietsenstallingen** voor leerlingen en personeel. * Creëren van duidelijke, veilige **loop- en fietsroutes** ("schoolroutes") vanaf de belangrijkste woonwijken naar school, gemarkeerd met speciale wegmarkeringen. * **Snelheidsbeperking:** * Instellen van een **zone 30** in de gehele directe schoolomgeving. * Plaatsing van **drempels, wegversmallingen of verkeersplateaus** om de snelheid daadwerkelijk te beperken. #### **B. Gedragsbeïnvloeding & Communicatie** * **Het Palet-BSO-vervoersplan:** * Opstellen van een helder vervoersplan voor ouders en verzorgers. Hierin staan de kiss-and-ride zones, looproutes, fietsroutes en het dringende verzoek om niet in de directe schoolomgeving te parkeren. * Actieve promotie van **lopen en fietsen** via een **walking bus** (een begeleide loopgroep) of **fietskaravaan**. * **Zichtbaarheidscampagnes:** * Gebruik van **spandoeken** bij de school met teksten als "Onze kinderen spelen hier, rij langzaam". * Organiseren van een **verkeersveiligheidsweek** aan het begin van het schooljaar om alle afspraken onder de aandacht te brengen. * **Positieve bekrachtiging:** * Invoeren van een **verkeersveiligheidsbeloning** voor klassen of leerlingen die vaak lopen of fietsen (bijv. het "Gouden Schoentje"). #### **C. Educatie** * **Verkeerslessen:** * Structurele integratie van praktische en theoretische verkeerslessen in het curriculum, afgestemd op de leeftijd (van oversteken voor kleuters tot fietsexamen voor groep 7/8). * Jaarlijks afnemen van het **VVN Verkeersexamen** (theorie en praktijk). * **Gastlessen en praktijklessen:** * Uitnodigen van een **wijkagent** of **Verkeersouder** voor gastlessen over verkeersveiligheid. * Organiseren van praktische fietsvaardigheidstrainingen op het schoolplein. #### **D. Handhaving** * **Toezicht door verkeersouders:** * Opleiden en inzetten van **verkeersouders** of een **verkeersbrigade** (eventueel met herkenbare hesjes) om tijdens spitsuren toezicht te houden bij oversteekplaatsen en het kiss-and-ride verkeer in goede banen te leiden. * **Samenwerking met gemeente en politie:** * **Gemeentelijke handhavers (BOA's)** inzetten voor controle op foutparkeren en snelheid in de schoolzone. * Incidentele **flitsacties** door de politie om de snelheid te controleren. * Gezamenlijke acties waarbij **waarschuwingsbrieven** worden uitgedeeld aan overtreders, gevolgd door bekeuringen bij herhaling. --- ### **2. Prioritering** * **Korte termijn (0-6 maanden):** 1. Instellen kiss-and-ride zones en duidelijke markering schoolzone. 2. Opstellen en communiceren van het schoolvervoersplan. 3. Werven en opleiden van verkeersouders. 4. Starten met verkeerseducatie in alle groepen. * **Middellange termijn (6-18 maanden):** 1. Aanleg van fysieke snelheidsremmers (plateaus, drempels). 2. Uitbreiden fietsenstallingen. 3. Structurele inzet van handhaving (BOA's, politie). 4. Uitvoeren van het VVN Praktisch Verkeersexamen. * **Lange termijn (18+ maanden):** 1. Realiseren van een structureel autoluwe schoolomgeving. 2. Optimaliseren van de loop- en fietsroutes in de wijk. 3. Blijvende monitoring en bijsturing van het plan. --- ### **3. Implementatiestappen** 1. **Fase 1: Voorbereiding (maand 1-2)** * Vorm een **werkgroep verkeersveiligheid** met de directeur, leerkrachten, ouders (MR/GMR), de wijkagent en een contactpersoon van de gemeente Utrecht (Verkeer & Openbare Ruimte). * Analyseer de knelpunten: voer een **verkeerstelling** en een **enquête onder ouders** uit. * Stel het definitieve plan op en presenteer het aan de schoolgemeenschap. 2. **Fase 2: Uitvoering korte termijn maatregelen (maand 3-6)** * Gemeente plaatst borden en markeert kiss-and-ride zones en schoolzone. * School communiceert het vervoersplan via nieuwsbrieven, website en een ouderavond. * Verkeersouders starten met hun surveillance. 3. **Fase 3: Uitvoering middellange termijn maatregelen (maand 7-18)** * Gemeente plant en realiseert infrastructurele aanpassingen (plateaus, drempels). * School en gemeente evalueren de effectiviteit van de kiss-and-ride zones. * Politie en BOA's voeren gerichte handhavingsacties uit. 4. **Fase 4: Borging en evaluatie (doorlopend)** * Blijvende communicatie en educatie. * Jaarlijkse evaluatie en bijstelling van het plan. --- ### **4. Betrokken Partijen** * **School:** Directie, team, leerlingen, Medezeggenschapsraad (MR), Ouderraad (OR), Verkeersouders. * **Gemeente Utrecht:** Afdeling Verkeer & Openbare Ruimte (aanleg infrastructuur), Handhaving (BOA's). * **Politie:** Wijkagent, eenheid Verkeer (snelheidscontroles, advies). * **Ouders/Verzorgers:** Gebruikers van de schoolomgeving, vrijwilligers voor verkeersbrigade. * **Externe organisaties:** Veilig Verkeer Nederland (VVN) voor lesmaterialen en het verkeersexamen. --- ### **5. Meten van Effectiviteit** * **Kwantitatieve metingen:** * **Snelheidsmetingen:** Meten van de gemiddelde snelheid in de schoolzone voor en na de aanleg van plateaus. * **Verkeerstellingen:** Monitoren van de modal split (aantal auto's, fietsers, voetgangers) tijdens spitsuren. * **Parkeerdruk:** Bijhouden van het aantal auto's dat fout parkeert in de schoolstraat. * **Enquêtes:** Afnemen van tevredenheidsonderzoeken onder ouders, leerlingen en buurtbewoners (jaarlijks). * **Ongevallenregistratie:** Bijhouden van (bijna-)ongevallen in de schoolomgeving. * **Kwalitatieve metingen:** * Observaties door verkeersouders en leerkrachten: is het overzichtelijker en veiliger? * Feedback tijdens ouderavonden en in de werkgroep. Met dit integrale plan kan Basisschool Het Palet, in nauwe samenwerking met de gemeente Utrecht en ouders, werken aan een blijvend veilige schoolomgeving. Succes!