Natuurlijk, hier is een strategie om de veiligheid in het openbaar vervoer van Amsterdam te verbeteren: 1. Passagiersveiligheid: - Verbeterde bewaking: Plaats meer beveiligingscamera’s op strategische locaties in trams, bussen en metro’s. - Toezicht en personeel: Verhoog het aantal getrainde surveillanten en conducteurs die zichtbaar aanwezig zijn. - Verlichting: Zorg voor goede verlichting in haltes en op stations om criminaliteit af te schrikken. - Bewustwordingscampagnes: Informeer passagiers over veiligheidsmaatregelen en gedragscode via posters, sociale media en announcements. 2. Preventie van criminaliteit: - Toegangscontrole: Introduceer bijvoorbeeld melders of alarmknoppen op strategische punten. - Regelmatige patrouilles: Voer frequente controlerondes uit door politie en beveiligingspersoneel. - Community engagement: Betrek lokale bewoners en passagiers bij het signaleren van verdachte situaties. - Verbeterde infrastructuur: Ontwerp stations en haltes zodanig dat ze overzichtelijk en goed zichtbaar zijn. 3. Noodprocedures: - Oefeningen en trainingen: Train personeel en beveiligers in het handelen bij incidenten zoals overlast, geweld of medische noodgevallen. - Noodknoppen: Plaats gemakkelijk bereikbare alarmknoppen en communicatiepunten. - Informatievoorziening: Zorg dat passagiers weten wat te doen bij calamiteiten via duidelijke instructies. - Incidentmanagement: Ontwikkel protocollen voor snelle en effectieve respons en communicatie. 4. Samenwerking met lokale hulpdiensten: - Coördinatie: Werk nauw samen met politie, brandweer en medische diensten voor snelle interventie. - Data-uitwisseling: Deel veiligheidsinformatie en incidentgegevens om patronen te herkennen en preventief te handelen. - Joint training: Organiseer gezamenlijke oefeningen om de samenwerking te versterken. - Protocolafstemming: Zorg voor afstemming van procedures en communicatiekanalen tussen vervoersbedrijf en hulpdiensten. Door deze maatregelen te combineren, kan de veiligheid in het openbaar vervoer van Amsterdam aanzienlijk worden verbeterd, wat bijdraagt aan een veilige en betrouwbare reiservaring voor alle passagiers.

Zeker, hier is een uitgebreide strategie om de veiligheid in het openbaar vervoer van Amsterdam te verbeteren, opgesteld in het Nederlands. ### **Strategie voor Verbetering van Veiligheid in het Amsterdams Openbaar Vervoer** Deze strategie heeft als doel een veilige, toegankelijke en gastvrije omgeving te creëren voor alle reizigers en medewerkers. De aanpak is gebaseerd op vier pijlers: zichtbare aanwezigheid, technologische innovatie, community-engagement en robuuste nooddiensten. --- #### **1. Passagiersveiligheid en Dienstverlening** Het gevoel van veiligheid begint bij een positieve en zorgzame reiservaring. * **Vergroten Zichtbare Aanwezigheid:** * **Meer Toezichthouders (BOA's):** Uitbreiding van het team van BOA's (bijvoorbeeld van de Vervoerregio Amsterdam) op stations, haltes en in voertuigen, vooral tijdens daluren en 's avonds. * **Vaste Herkenbare Gezichten:** Inzet van vaste teams per metrolijn of tramlijn om herkenbaarheid en vertrouwen op te bouwen. * **Mobiele Surveillanceteams:** Inzet van flexibele teams te voet en op de fiets voor een groter bereik in en rondom stations. * **Verbeteren Fysieke Infrastructuur:** * **Verlichting:** Optimaliseren van de verlichting op alle stations, perrons, haltes, tunnels en parkeerterreinen. Gebruik van bewegingssensoren op minder gebruikte plekken. * **Ontwerp Veiligheid (CPTED):** Toepassen van "Crime Prevention Through Environmental Design". Denk aan open, overzichtelijke stations, minimaliseren van verborgen hoekjes, en gebruik van anti-graffiti coatings. * **Noodcommunicatie:** Plaatsing van duidelijke en directe noodintercoms in voertuigen en op perrons, verbonden met de centrale verkeersleiding. * **Camera's op Haltes:** Uitbreiding van cameratoezicht naar belangrijke bus- en tramhaltes. * **Ondersteuning voor Kwetsbare Reizigers:** * **"Reis Met Een Maatje":** Een programma waarbij mensen die zich onveilig voelen (bijv. 's avonds) een vrijwilliger kunnen bellen voor een reisgesprek of begeleiding. * **Specifieke Haltes ("Vraaghaltes"):** 's Avonds kunnen reizigers vragen om op een andere, beter verlichte of dichterbij gelegen halte uit te stappen. --- #### **2. Preventie van Criminaliteit en Overlast** Een proactieve aanpak om incidenten voor te blijven. * **Geïntegreerd Cameratoezicht:** * **Uitbreiding en Modernisering:** Meer camera's in voertuigen en stations, uitgerust met hogere resolutie en betere low-light prestaties. * **Live Monitoring en Analyse:** Inzet van real-time monitoring in de verkeersleiding, ondersteund door (op anonieme wijze) AI-gestuurde software die afwijkend gedrag kan signaleren (bijv. vechtpartijen, achterblijvende bagage). * **Snelle Opsporing:** Directe koppeling van camerabeelden naar handhavers op straat voor snelle interventie. * **Gerichte Handhaving:** * **Data-gedreven Inzet:** Analyse van data over incidenten om patrouilles en toezicht te concentreren op hotspots en specifieke tijdstippen. * **Aanpakken van Kleine Criminaliteit:** Zero-tolerance beleid voor zakkenrollerij, vernieling en intimidatie om te voorkomen dat dit escaleert naar ernstigere criminaliteit. * **Samenwerking met Politie:** Gezamenlijke acties tegen georganiseerde criminaliteit, zoals drugshandel in en rond het OV. * **Preventieve Communicatie:** * **Campagnes:** Voorlichtingscampagnes over "Wees alert op zakkenrollers" en "Laat je spullen niet onbeheerd achter" via schermen, posters en social media. * **Meldingsapp:** Promoten en verbeteren van de bestaande "Meld Misdaad Anoniem"-app en de OV-Meldkamer voor laagdrempelige rapportage. --- #### **3. Noodprocedures en Crisismanagement** Voorbereid zijn op en effectief reageren op noodsituaties. * **Duidelijke en Gestandaardiseerde Protocollen:** * **Ontruimingsprocedures:** Eenduidige, goed aangegeven ontruimingsroutes en verzamelpunten op elk station. * **Communicatie bij Calamiteiten:** Een duidelijk plan voor het informeren van reizigers via omroepsystemen, schermen en mobiele apps (bijv. de GVB-app of 9292) tijdens storingen, ontruiming of andere incidenten. * **Training voor Personeel:** * **Verplichte EHBO- en BHV-training:** Alle frontlinie-medewerkers (bestuurders, conducteurs, BOA's) zijn gecertificeerde BHV'ers. * **De-escalatietraining:** Gespecialiseerde training in het kalmeren van conflictsituaties en omgaan met agressie. * **Regelmatige Oefeningen:** Jaarlijkse simulaties van noodsituaties (brand, aanval, medisch noodgeval) in samenwerking met hulpdiensten. * **Snelle Alarmering:** * **Directe Koppeling Verkeersleiding – Hulpdiensten:** Een "one-touch" alarmsysteem in de verkeersleiding dat direct verbinding legt met politie, brandweer en ambulance. --- #### **4. Samenwerking met Lokale Hulpdiensten en Partners** Veiligheid is een gedeelde verantwoordelijkheid. * **Structureel Overleg:** * **Veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland:** Vast overleg tussen GVB, Vervoerregio, Politie, Brandweer en Gemeente Amsterdam om veiligheidsstrategieën af te stemmen en kwetsbaarheden te bespreken. * **Gezamenlijke Informatie-uitwisseling:** Gebruik van gedeelde platformen voor het delen van intelligence over veiligheidsrisico's. * **Geïntegreerde Inzet:** * **Gezamenlijke Patrouilles:** Politieagenten en BOA's patrouilleren samen in en rondom belangrijke knooppunten zoals Centraal Station, Zuid en Bijlmer ArenA. * **Gezamenlijke Meldkamer:** Een gezamenlijke meldkamer of vaste liaison-officieren van de politie in de OV-verkeersleiding voor directe afstemming bij incidenten. * **Samenwerking met Gemeente en Andere Partijen:** * **Gebiedsgericht Werken:** Samenwerking met de gemeente op het gebied van openbare ruimte, zoals het veilig houden van fietspaden en toegangswegen naar stations. * **Samenwerking met Horeca en Winkeliers:** Afstemming over veiligheid in de directe omgeving van stations. * **Samenwerking met Zorginstanties:** Een gezamenlijke aanpak voor het omgaan met kwetsbare personen (zoals daklozen of mensen met psychische problemen) in het OV, met doorverwijzing naar zorg in plaats van alleen handhaving. ### **Conclusie** Door een combinatie van zichtbare aanwezigheid, slimme technologie, proactieve preventie en hechte samenwerking kan het openbaar vervoer in Amsterdam uitgroeien tot een van de veiligste van Europa. De kern is een cultuur van waakzaamheid, zorgzaamheid en snelle, effectieve actie, waarbij de reiziger centraal staat.