Uitgebreide strategie voor het verbeteren van de intermodaliteit in het openbaar vervoer van Amsterdam I. Inleiding Het verbeteren van de intermodaliteit in Amsterdam is essentieel om reizigers soepel, snel en comfortabel te laten overstappen tussen verschillende vervoersmiddelen. Een geïntegreerde aanpak verhoogt de gebruiksvriendelijkheid, vermindert reistijd en stimuleert duurzaam vervoer. II. Praktische oplossingen voor betere overstappen 1. Geïntegreerde overstapplaatsen - Ontwikkel centrale hubs zoals Amsterdam Centraal, Sloterdijk en Zuid tot multimodale knooppunten met overzichtelijke, fysieke verbindingen tussen verschillende vervoersmiddelen. - Creëer 'intermodale stations' met gedeelde wachtruimtes, informatiebalies en voorzieningen zoals fietsparkeerplaatsen en deelauto’s. 2. Kortere overstaptijden - Synchroniseer dienstregelingen van bus, tram, metro en trein zodat aansluitingen minimaal wachttijd hebben. - Implementeer real-time informatieborden en digitale displays op stations en haltes die actuele vertrektijden en overstaptips geven. 3. Fysieke integratie van haltes en hubs - Plaats haltes en stations op strategische locaties die gemakkelijk te voet of per fiets te bereiken zijn. - Ontwikkel ondergrondse en bovengrondse onderlinge verbindingen, zoals onderdoorgangen en loopbruggen, om overstappen te faciliteren. III. Gedeelde ticketsystemen en digitale tools 1. Uniform ticketsysteem - Introduceer een eendaags of meerdaags 'Amsterdam OV-ticket' dat geldig is voor alle vervoersmiddelen, inclusief fiets en deelvervoer. - Ontwikkel een app die verschillende vervoersmiddelen combineert en automatisch de meest efficiënte route toont. 2. Reisplanner en real-time informatie - Verbeter de digitale reisplanner met uitgebreide opties voor intermodale reizen, inclusief fiets- en deelvervoer. - Bied real-time updates via apps, SMS en digitale displays voor actuele vertragingen en overstaptijden. 3. Contactloze betalingen - Promoot contactloos betalen via bankpas, smartphone of wearables voor snelle toegang tot alle vervoersmiddelen. IV. Samenwerking en infrastructuurverbeteringen 1. Vervoersaanbieders en gemeente - Stimuleer samenwerking tussen openbaar vervoerbedrijven, fietsverhuurders, deelautobedrijven en de gemeente voor integrale planning. - Creëer gezamenlijke doelstellingen voor verbeteren van overstapmogelijkheden en reizigerservaring. 2. Investeringen in infrastructuur - Vernieuw en uitbreid fietsenstallingen en -parkeergarages bij grote stations. - Plaats oplaadpunten voor e-bikes en e-scooters bij overstapplaatsen. - Versterk de infrastructuur voor deelvervoer, zoals deelauto’s en e-scooters, met duidelijke markeringen en gebruiksinformatie. 3. Innovatieve technologieën - Implementeer slimme sensors en AI voor het optimaliseren van dienstregelingen en het voorkomen van overbelasting. - Gebruik digitale borden en apps voor het begeleiden van reizigers langs de beste overstaproutes. V. Communicatiestrategieën en reizigersstimulering 1. Voorlichting en communicatie - Lanceer campagnes om het gebruik van intermodale reizen te promoten, met focus op gemak en duurzaamheid. - Organiseer demonstraties en informatiesessies op stations en in wijken. 2. Incentives - Bied kortingen of beloningen voor reizigers die meerdere vervoersmiddelen gebruiken via bijvoorbeeld een loyaliteitsprogramma. - Stimuleer het gebruik van fiets en deelvervoer door subsidies of gratis proefperiodes. 3. Feedback en evaluatie - Verzamel regelmatig reizigersfeedback via apps en enquêtes om dienstverlening te optimaliseren. - Evalueer en pas de strategieën aan op basis van gebruiksgegevens en reizigersbehoeften. VI. Conclusie Door fysieke integratie, digitale innovatie, samenwerking tussen vervoersaanbieders en gerichte communicatie kan Amsterdam een toekomstbestendig, soepel en duurzaam openbaar vervoersysteem realiseren. Dit verhoogt niet alleen het comfort en de efficiëntie voor reizigers, maar draagt ook bij aan de doelstellingen op het gebied van duurzaamheid en leefbaarheid van de stad.

Zeker, hier is een uitgebreide strategie voor het verbeteren van de intermodaliteit in het Amsterdamse openbaar vervoer, met praktische oplossingen en concrete aanbevelingen. ### **Strategie voor Verbeterde Intermodaliteit in Amsterdam** De kern van deze strategie is het creëren van een naadloos, geïntegreerd mobiliteitssysteem waar de reiziger centraal staat. Het doel is dat een combinatie van bus, tram, metro, trein, fiets en deelvervoer net zo eenvoudig en intuïtief aanvoelt als één enkele reis. --- #### **1. Praktische Oplossingen voor Betere Overstappen** **A. Fysieke Integratie van Haltes en Hubs (De "Knooppunt-Revitalisatie")** * **Vergroting en Modernisering van Hubs:** Transformeer belangrijke knooppunten zoals Station Zuid, Amstelstation, Sloterdijk en Centraal Station tot echte 'mobiliteitshubs'. * **Geoptimaliseerde Looproutes:** Creëer overdekte, rechtstreekse en bewegwijzerde looproutes tussen de perrons van trein/metro en de opstappunten voor tram, bus en deelvervoer. * **Geïntegreerde Fietsenstallingen:** Bouw hoogwaardige, beveiligde fietsenstallingen (bijv. Q-Park voor fietsen) direct naast de uitgangen van stations. Voor OV-fiets en deelfietsen moet dit de primaire halteplaats zijn. * **Gedifferentieerde Zones voor Deelvervoer:** Reserveer duidelijke, goed aangegeven zones voor (e-)deelfietsen, scooters en auto's (bijv. ShareNow, Check). Deze moeten dichtbij, maar gescheiden zijn van de loopstromen van het OV. * **Verbetering van Lokale Overstappunten:** * **"OV-Plein" Concept:** Herinricht belangrijke tram/bus-knooppunten buiten de stations (bijv. Leidseplein, Museumplein) tot OV-pleinen. Hier komen alle haltes samen rond een centraal informatiepunt, met directe toegang tot deelfietsen en oplaadpunten. * **Real-time Overstapinformatie:** Plaats op alle haltes grote digitale schermen die niet alleen de vertrektijden van het huidige vervoermiddel tonen, maar ook de aankomsttijden van aansluitende trams, bussen en de beschikbaarheid van deelfietsen. **B. Gedeelde Ticketsystemen (Het "Amsterdam Mobiliteitsabonnement")** * **Eén Geïntegreerd Betaalsysteem:** Ontwikkel een geavanceerde opvolger van de OV-chipkaart in de vorm van een mobiele app. * **Dynamische Reisbundels:** De app berekent en factureert automatisch de goedkoopste combinatie voor een reis die bijvoorbeeld bestaat uit een NS-treinrit, een GVB-metro rit en een 10-minuten rit op een deelscooter. De reiziger koopt één "reis van A naar B", niet drie aparte tickets. * **Abonnementsmodellen:** Introduceer een "Amsterdam Mobiliteitsabonnement" dat onbeperkt reizen met GVB-tram/bus/metro combineert met een dagelijks aantal gratis minuten op OV-fietsen of een korting op deelfietsen/scooters. * **Contactloos Betalen:** Maak naast de app ook betalen met contactloze bankpas of telefoon (like Londen) mogelijk voor alle vormen van vervoer. **C. Digitale Tools voor Reisplanning (De "Alles-in-Één Reisplanner")** * **Uniforme Reisplanner App:** Ontwikkel een officiële, betrouwbare "Amsterdam Reisplanner"-app (een samenvoeging/verbetering van 9292 en de NS-app) die alle modaliteiten omvat. * **Echte Multimodale Opties:** De app moet naast OV ook de opties "OV-fiets", "deelfiets", "deelscooter", "deelauto" en "lopen" standaard meenemen in de zoekresultaten en de snelste/goedkoopste combinatie voorstellen. * **Real-time Integratie:** Toon live bezettingsgraad van treinen, storingen, en de beschikbaarheid van deelfietsen/scooters bij de bestemming. * **Geïntegreerde Betaling:** Link de planner direct aan het betaalsysteem, zodat een gekozen reis direct geboekt en betaald kan worden. --- #### **2. Concrete Aanbevelingen voor Samenwerking** **A. Tussen Vervoersaanbieders: Het "Amsterdam Mobiliteitsakkoord"** * **Oprichting van een Regie-Orgaan:** Stel een permanente taskforce in met beslissingsbevoegdheid, bestaande uit GVB, NS, Connexxion, provincie Noord-Holland, Gemeente Amsterdam en de grote aanbieders van deelvervoer. * **Gedeelde Data:** Verplicht alle partijen tot het delen van essentiële data (haltes, tijden, beschikbaarheid, storingen) via een gestandaardiseerd API-platform. * **Gezamenlijke Dienstregeling:** Plan dienstregelingen gezamenlijk, met als primair doel het minimaliseren van wachttijden bij overstappen (bijv. een trein die aankomt, waarna binnen 5 minuten drie verschillende tram/buslijnen vertrekken). * **Gezamenlijke Inkoop van Technologie:** Ontwikkel het gedeelde ticketsysteem en de reisplanner gezamenlijk om kosten te delen en compatibiliteit te garanderen. **B. Infrastructuurverbeteringen** * **Prioriteit voor OV en Fiets:** Zet in op het verder vrijmaken van de stad voor OV en fiets. * **Snellere OV-Verbindingen:** Creëer meer OV-banen en tramtunnels (bijv. onder het Rokin) om trams uit de congestie te halen, wat betrouwbaardere aansluitingen oplevert. * **Fiets(snel)wegen naar Hubs:** Verbeter de kwaliteit en directheid van fietspaden die naar de grote OV-hubs leiden, om de fiets een aantrekkelijke eerste/last-mile oplossing te maken. * **Oplaadinfrastructuur:** Plaats oplaadpunten voor (e-)deelfietsen en -scooters op alle belangrijke OV-haltes en hubs. **C. Communicatiestrategieën om Reizigers te Stimuleren** * **Marketingcampagne: "Amsterdam, Je Bent Er Bijna":** * **Boodschap:** Focus op snelheid, gemak en betrouwbaarheid. "Met de trein naar Zuid, de metro naar Waterlooplein en een deelfiets naar je bestemming: sneller dan met de auto en altijd een parkeerplek!" * **Gamification:** Introduceer een loyaliteitsprogramma in de app waarbij reizigers punten sparen voor het gebruik van gecombineerde ritten, inwisselbaar voor kortingen of gratis ritten. * **Duidelijke Bewegwijzering:** * **Hub-navigatie:** Gebruik in stations kleurgecodeerde borden en logo's voor verschillende modaliteiten (blauw voor metro, groen voor tram, geel voor deelfietsen) om reizigers intuïtief naar hun aansluiting te leiden. * **Educatie bij Haltes:** Plaats eenvoudige kaarten bij haltes die de directe aansluitingen en loopafstanden naar andere modaliteiten tonen. ### **Conclusie** De succesvolle implementatie van deze strategie vereist een onvoorwaardelijke commitment tot samenwerking van alle partijen, met de reiziger als gezamenlijke focus. Door fysieke infrastructuur, betaalsystemen, digitale tools en communicatie naadloos te integreren, kan Amsterdam uitgroeien tot een wereldwijd voorbeeld van een slimme, duurzame en gebruiksvriendelijke multimodale stad.