Natuurlijk! Hier is een plan om multimodaal duurzaam transport in Amsterdam te bevorderen: 1. Beleidsmaatregelen: - Stimuleer een geïntegreerd vervoersbeleid dat alle modaliteiten (fietsen, elektrische voertuigen, openbaar vervoer en deelmobiliteit) verbindt. - Introduceer subsidieprogramma’s en belastingvoordelen voor elektrische voertuigen en duurzame deelmobiliteit. - Voer strengere milieuregels in voor parkeren en toegangsbeperkingen in historische en drukke wijken om autoverkeer te verminderen. 2. Infrastructuurontwikkeling: - Breid het netwerk van veilige, goed onderhouden fietspaden uit en creëer fietsstraten die naadloos aansluiten op openbaar vervoerknooppunten. - Plaats voldoende oplaadpunten voor elektrische voertuigen (EVs) op strategische locaties, zoals parkeerplaatsen, bij stations en in woonwijken. - Verbeter de verbindingen tussen verschillende vervoerswijzen, bijvoorbeeld door geïntegreerde transferhaltes en multimodale hubs. 3. Gebruikerservaring en dienstverlening: - Ontwikkel een centrale app die alle vervoerswijzen integreert, inclusief realtime informatie over openbaar vervoer, fietsverhuur, deelauto’s en elektrische scooters. - Faciliteer moeiteloos overstappen tussen modaliteiten met gezamenlijke ticketing en abonnementsvormen. - Promoot het gebruik van deelmobiliteit via campagnes en incentives, zoals kortingsacties en bedrijfsinitiatieven. 4. Educatie en bewustwording: - Organiseer bewustwordingscampagnes over de voordelen van multimodaal en duurzaam vervoer. - Stimuleer scholen en bedrijven om duurzame mobiliteitsplannen te implementeren. 5. Monitoring en evaluatie: - Implementeer systemen voor het monitoren van gebruik, tevredenheid en milieueffecten. - Pas het beleid en infrastructuur aan op basis van data en feedback om continu te verbeteren. Door deze geïntegreerde aanpak kan Amsterdam een voorbeeld worden van een duurzame, multimodale vervoersstad die het welzijn van haar inwoners en het milieu centraal stelt.

Zeker, hier is een uitgebreid plan voor het bevorderen van multimodaal duurzaam transport in de regio Amsterdam, met aandacht voor integratie, beleid, infrastructuur en gebruikerservaring. --- ### **Meerjarenplan: Multimodale Duurzame Mobiliteit Regio Amsterdam** #### **1. Visie en Doelstellingen** **Visie:** Van auto-afhankelijkheid naar een naadloos, emissievrij mobiliteitsnetwerk waar fiets, openbaar vervoer, elektrisch (deel)vervoer en lopen de ruggengraat vormen. **Kern doelstellingen (2030):** - 50% van alle verplaatsingen in de regio per fiets of te voet. - 75% van alle voertuigen in de stad emissievrij. - 95% van de inwoners woont binnen 400 meter van een hoogwaardig OV-knooppunt. - 30% reductie in autogebruik tijdens spitsuren. --- #### **2. Beleidsmaatregelen en Regelgeving** **A. Financiële Prikkels en Afschrikking:** - **Zero Emissie Zone:** Uitbreiding van de huidige milieuzone naar een zero-emissiezone voor alle voertuigen in de binnenstad en omliggende wijken (tegen 2028). - **Dynamische Wegprijzen:** Rekeningrijden invoeren, waarbij tarieven variëren op basis van voertuigtype (nul voor fiets/OV), tijdstip (spits duurder) en emissieniveau. - **Subsidies:** Aantrekkelijke subsidies voor de aanschaf van e-bikes, speed-pedelecs, elektrische deelauto's en laadpalen thuis. - **Parkeerbeleid:** Sterke reductie van parkeerplaatsen voor fossiele auto's en gratis/gunstig parkeren voor gedeelde, elektrische voertuigen. **B. Ruimtelijke Ordening:** - **Vergunningen:** Nieuwe (kantoor)gebouwen alleen vergunnen als ze voldoen aan strikte mobiliteitsnormen (bv. maximaal 1 parkeerplek per 5 werknemers, verplichte fiets- en deelautovoorzieningen). - **Autoluwe Wijken:** Creëren van "woonerf"-gebieden waar auto's te gast zijn en de maximumsnelheid 15 km/u is. --- #### **3. Infrastructuur en Fysieke Integratie** **A. Hoogwaardige OV-Knooppunten (Hubs):** - **Transformeren van stations** (Centraal, Zuid, Amstel, Sloterdijk, Bijlmer ArenA) en metrostations tot multimodale hubs. - **Fiets:** Overdekte, beveiligde fietsenstallingen (gratis eerste 24 uur) en fietspunt voor reparatie/verhuur. - **Deelmobiliteit:** Gedefinieerde zones voor deel-e-bikes, -scooters en -auto's direct bij de uitgang. - **OV:** Naadloze aansluitingen tussen trein, metro, tram en bus (frequentie-optimalisatie). - **Laden:** Ruim aanbod van snellaadpalen voor elektrische taxi's, deelauto's en privévoertuigen. **B. Fietsnetwerk 2.0:** - **Snelfietsroutes (F35):** Uitbreiden en verbeteren van snelfietsroutes naar alle omliggende steden (Haarlem, Utrecht, Almere). Deze routes hebben voorrang, minimale stops en wind-/regenbescherming. - **Fiets(snel)wegen:** Aanleggen van brede, veilige en verlichte fietssnelwegen die de voorsteden direct verbinden met de hubs. - **Innovatie:** "Fiets+OV" abonnementen waarbij je één kaart/betaalsysteem gebruikt voor OV en OV-fiets/deelfiets. **C. Laadinfrastructuur voor Elektrisch Vervoer:** - **Slimme Laadpalen:** Uitrol van een netwerk van slimme laadpalen, geïntegreerd in lantaarnpalen en trottoirs, met dynamische prijzen. - **Hubs voor Logistiek:** Creëren van elektrische microhubs aan de rand van de stad voor de laatste-mile bezorging met cargo-bikes en kleine EV's. **D. Deelmobiliteit Geïntegreerd:** - **Gereguleerde Deelzones:** Toewijzen van vaste parkeer-/ophaalzones voor deelvoertuigen om rommel te voorkomen. - **Mobility-as-a-Service (MaaS):** Ontwikkelen van een officiële, betrouwbare MaaS-app (bijv. "AMS Mobility") die alle opties integreert. --- #### **4. Gebruikerservaring en Technologie** **A. Eén App, Eén Betaalsysteem: "AMS Mobility"** - **Functies:** - **Reisplanner:** Toont de snelste, goedkoopste en schoonste route met alle combinaties (lopen, fiets, deelvervoer, OV). - **Boeken en Betalen:** Eén ticket of abonnement voor alle vervoersmiddelen. Gebruik van dynamische prijsbundels (bijv. "Spitsvrij" abonnement). - **Real-time Data:** Live bezetting van treinen, beschikbaarheid van deelfietsen en wachttijden bij laadpalen. - **Beloningen:** Punten verdienen voor het kiezen van duurzame opties, inwisselbaar voor gratis ritten of kortingen. **B. Fysieke Wayfinding en Comfort:** - **Duidelijke Bebording:** Uniforme, kleurgecodeerde borden bij hubs die direct de weg wijzen naar de verschillende vervoersmiddelen. - **Comfort op de Hub:** Overdekte wachtruimtes, gratis WiFi, (horeca)voorzieningen en groen. **C. Inclusiviteit en Toegankelijkheid:** - **Kortingstarieven:** Voor lage-inkomensgroepen, studenten en senioren. - **Toegankelijk Ontwerp:** Hubs en voertuigen volledig rolstoeltoegankelijk. Duidelijke audiovisuele aankondigingen. --- #### **5. Uitvoering en Financiering** **Fase 1 (2024-2026): Pilot en Infrastructuur Aanleg** - Pilot zero-emissiezone in centrum. - Aanleg 2 nieuwe snelfietsroutes. - Lancering "AMS Mobility" app in bèta. - Aanleg van 5.000 extra slimme laadpunten. **Fase 2 (2027-2030): Uitrol en Schaalvergroting** - Uitbreiding zero-emissiezone naar hele ring A10. - Volledige integratie van alle deelvervoer in de app. - Ombouw van alle bussen en taxi's naar emissievrij. **Financiering:** - Combinatie van gemeentelijk/grootschalig regionaal budget, nationale subsidies (Klimaatfonds), EU-fondsen (Green Deal), en Publiek-Private Samenwerking (PPS) met mobiliteitsaanbieders. --- #### **6. Monitoring en Evaluatie** - **KPI's:** Gebruik per modaliteit, reistijden, CO2-uitstoot, luchtkwaliteit, tevredenheidsonderzoeken. - **Data-analyse:** Continue monitoring via de MaaS-app en sensoren in de stad om het netwerk continu te optimaliseren. --- Dit plan transformeert Amsterdam van een stad die het hoofd boven water probeert te houden in het verkeer, naar een wereldwijd voorbeeld van een slimme, geïntegreerde en leefbare metropool. De sleutel ligt in de onvoorwaardelijke integratie van beleid, infrastructuur en technologie, met de gebruiker centraal.