Natuurlijk, hier is een actieplan voor het verminderen van geluidsoverlast veroorzaakt door duurzame transportmiddelen in Amsterdam-Zuid: 1. Analyse en Inventarisatie - Geluidsmetingen: Voer uitgebreide geluidsmetingen uit op strategische locaties in Amsterdam-Zuid om de belangrijkste bronnen en piekuren van geluidsoverlast te identificeren. - Data-analyse: Breng in kaart welke duurzame transportmiddelen (fietsen, elektrische scooters, elektrische bussen, etc.) het meest bijdragen aan geluidshinder. 2. Technologische Maatregelen - Geluidsarme voertuigen: Stimuleer het gebruik van elektrische en geluidsarme transportmiddelen via subsidies en regelingen voor reizigers en vervoerders. - Geluidsdempende infrastructuur: Implementeer geluidswerende maatregelen zoals geluidsabsorberende wegdekken, geluidsschermen en groene barrières langs drukke routes. - Verkeersmanagementsystemen: Gebruik slimme verkeerslichten en routeplanning om verkeersstromen te optimaliseren en stilstand te verminderen, wat geluidshinder vermindert. 3. Beleids- en Regelgevingsstrategieën - Tussencategorieën en snelheidslimieten: Introduceer snelheidsbeperkingen op drukke routes en verbied snelheden die geluidsoverlast verergeren. - Verbod op geluidsoverlast veroorzakende transportmiddelen: Voer zones in waar lawaaierige duurzame voertuigen niet mogen rijden, vooral in woonwijken en rustige gebieden. - Incentives en subsidies: Bied financiële voordelen voor het gebruik van geluidsarme transportmiddelen en voor het aanleggen van geluidswerende infrastructuur. 4. Stimuleren van Bewustwording en Participatie - Informatieve campagnes: Informeer bewoners en vervoerders over de voordelen van geluidsarme transportmiddelen en gedragsregels om geluidsoverlast te beperken. - Participatie: Betrek bewoners en belanghebbenden bij het plannen en evalueren van maatregelen om draagvlak te vergroten. 5. Monitoring en Evaluatie - Continue geluidsmeting: Houd de geluidsniveaus regelmatig in de gaten om de effectiviteit van de maatregelen te beoordelen. - Feedbackmechanismen: Creëer kanalen voor bewoners om klachten en suggesties te delen, en pas het beleid daarop aan. Met deze geïntegreerde aanpak, gebaseerd op technologische innovatie, beleidsmaatregelen en participatie, kan de geluidsoverlast in Amsterdam-Zuid effectief worden verminderd, wat de leefbaarheid en het welzijn van bewoners verbetert.

Zeker, hier is een uitgebreid actieplan voor het verminderen van geluidsoverlast door duurzame transportmiddelen in Amsterdam-Zuid, met concrete maatregelen, technologieën en beleidsstrategieën. ### **Actieplan: Vermindering Geluidsoverlast Duurzaam Transport Amsterdam-Zuid** **Doelstelling:** Het significant terugdringen van geluidshinder veroorzaakt door elektrische voertuigen, trams, en andere duurzame transportmiddelen, om de leefkwaliteit en gezondheid van bewoners te verbeteren. --- #### **1. Analyse en Monitoring: Inzicht in de Geluidsbronnen** * **Uitgebreide Geluidsmetingen:** Plaats een netwerk van geluidsensoren op strategische locaties (drukke kruispunten, langs trambanen, bij laadpalen, woonstraten). Meet niet alleen het geluidsniveau (dB) maar ook de frequentie en de herkomst. * **Bewonersenquêtes:** Houd regelmatig enquêtes en buurtbijeenkomsten om de ervaren hinder in kaart te brengen. Welk geluid (bv. banden, zoemmotoren, waarschuwingsgeluiden) ervaart men als het meest storend? * **"Hotspot"-Identificatie:** Gebruik de data om geluids-hotspots te identificeren waar de overlast het grootst is, zodat maatregelen daar geprioriteerd kunnen worden. #### **2. Technologische Maatregelen: Stilte aan de Bron** * **Stil Asfalt (ZOAB):** Vervang conventioneel asfalt door tweelaags Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB-2.0) op hoofd- en secundaire routes. Dit asfalt absorbeert bandengeluid van alle voertuigen, inclusief elektrische auto's, en kan het geluid met 3-5 dB verminderen. * **Gereduceerde Snelheden met ITS:** Implementeer Intelligent Transport Systems (ITS) zoals dynamische snelheidsborden die gekoppeld zijn aan de geluidsmetingen. Bij hoge geluidsniveaus of 's avonds wordt de maximumsnelheid automatisch verlaagd (bijv. naar 30 km/u). * **Stille Banden en Voertuig-Eisen:** Stimuleer of verplicht het gebruik van "stille banden" voor voertuigen in de stad. Stel bij aanbestedingen voor OV-bussen en trams eisen aan het maximale geluidsniveau. * **Optimalisatie Waarschuwingsgeluiden (AVAS):** Werk samen met voertuigfabrikanten en leveranciers van deelfietsen/scooters om de Acoustic Vehicle Alerting Systems (AVAS) van elektrische voertuigen aan te passen. Kies voor geluiden die effectief zijn voor de veiligheid maar minder hinderlijk zijn (bijv. zachte, natuurlijke tonen in plaats van scherpe zoemgeluiden). #### **3. Infrastructuur en Ruimtelijke Ordening: Fysieke Barrières en Routing** * **Geluidsschermen en -wallen:** Plaats esthetisch verantwoorde geluidsschermen langs drukke trambanen en wegen waar ruimte dit toelaat. Overweeg groene geluidswallen (aarden wallen met begroeiing) voor een dubbel voordeel: geluidsreductie en vergroening. * **Logistiek Hubs en "Stille Bezorging":** Richt micro-hubs aan de randen van de woonwijken in. Vanaf daar worden goederen overgeladen op elektrische cargo-bakfietsen of stille bestelwagens voor de laatste aflevering, waardoor zwaar verkeer de wijk niet in hoeft. * **"Stille Zones" en Verkeerscirculatie:** Creëer afgebakende "stille zones" in woonwijken, waar alleen bestemmingsverkeer is toegestaan en de maximumsnelheid 30 km/u of lager is. Pas verkeerscirculatie aan om doorgaand verkeer zoveel mogelijk om de woonwijken heen te leiden. #### **4. Beleid en Gedragsmaatregelen: Stimuleren en Sturen** * **Vergunningen en Handhaving:** Stel strengere geluidseisen bij vergunningen voor evenementen, horecaterrassen en bouwplaatsen. Handhaaf actief op geluidsoverlast, vooral van (elektrische) scooters en brommers. * **Subsidies en Financiële Prikkels:** Introduceer subsidies voor bewoners en bedrijven die overstappen op de stilste voertuigen en banden. Creëer een differentiatie in parkeertarieven gebaseerd op het geluidsniveau van het voertuig. * **Voorlichtingscampagnes:** Start een campagne zoals "Een stille stad begint bij jezelf" om weggebruikers bewust te maken van hun geluidsproductie. Promoot rustig rijgedrag, het vermijden van onnodig optrekken en remmen, en het gebruik van de fiets of lopend voor korte afstanden. * **Groene Golf voor Trams en Bussen:** Optimaliseer verkeerslichten zodat trams en bussen zo veel mogelijk een "groene golf" kunnen aanhouden. Dit vermindert het geluid van optrekken en afremmen aanzienlijk. #### **5. Implementatiestrategie & Tijdlijn** 1. **Fase 1: Voorbereiding (0-6 maanden):** Opzetten meetnetwerk, uitvoeren nulmeting, bewonersenquête, vormen van een projectteam met gemeente, vervoerders en bewoners. 2. **Fase 2: Pilot & Korte Termijn (6-18 maanden):** Aanleggen stil asfalt op 1-2 belangrijke corridors, instellen van 1-2 "stille zones", starten voorlichtingscampagne, testen met dynamische snelheidsborden. 3. **Fase 3: Uitrol & Middellange Termijn (18-36 maanden):** Uitbreiden van stil asfalt, plaatsen van geluidsschermen op hotspots, opzetten van een logistieke hub, aanscherpen van vergunningseisen. 4. **Fase 4: Borging & Evaluatie (36+ maanden):** Continue monitoring, evaluatie van effectiviteit, bijsturen van maatregelen en borgen van succesvolle aanpak in het standaard gemeentelijk beleid. Dit geïntegreerde plan pakt geluidsoverlast aan bij de bron, via de infrastructuur en door gedragsbeïnvloeding, met als resultaat een stiller en leefbaarder Amsterdam-Zuid.