Duurzaam Transportplan voor Woon-werkverkeer Amsterdam (Stationsplein 1) naar Utrecht (Princetonlaan 8) **1. Overzicht van de huidige situatie** - Huidig vervoermiddel: benzineauto - Afstand: ongeveer 55 km enkele reis - Gemiddelde reistijd: circa 1 uur (afhankelijk van verkeer) - CO2-uitstoot: ongeveer 12 kg CO2 per rit (gemiddeld 220 g/km) --- **2. Duurzame vervoersopties** **a. Fietsen + Openbaar Vervoer** - **Fietsen naar een dichtstbijzijnde treinstation in Amsterdam (bijvoorbeeld Amsterdam Centraal)** - Fietstijd: ongeveer 15 minuten - Fietsroute: via veilige, fietsvriendelijke wegen, bijvoorbeeld via de Nieuwe Herengracht en de IJ-tunnel - **Trein van Amsterdam Centraal naar Utrecht Centraal** - Reistijd: circa 30 minuten - Milieuvriendelijk en snel - **Fietsen van Utrecht Centraal naar Princetonlaan** - Fietstijd: circa 10 minuten **CO2-besparing**: - Trein heeft een CO2-uitstoot van ongeveer 6 g per km, dus voor 55 km (en inclusief de fietsdeel) is de totale uitstoot veel lager dan de auto. - **Totaal CO2-uitstoot per dag: circa 0,33 kg (voor trein en fietsen) versus 12 kg voor de auto**. - **Besparing: ongeveer 11,7 kg CO2 per dag**. **Tijdsbesparing**: - Soms vergelijkbaar of iets sneller dan de auto, vooral tijdens spitsuren, afhankelijk van verkeer en wachttijden bij overstappen. **Kostenvergelijking**: - Fietsen: gratis - Trein: ongeveer €4-€6 per enkele reis met een ov-chipkaart - Auto: brandstofkosten circa €8-€10 per dag (bij 1 liter op 15 km à €1,80/liter) --- **b. Elektrische auto (EV) of gedeelde mobiliteit** - **Elektrische deelauto of leaseauto** - Voordelen: comfortabel, snel, en met lage CO2-uitstoot - Totaalkosten afhankelijk van abonnement en gebruik - **Elektrische fiets of scooter (deelsysteem)** - Voor korte afstanden binnen steden --- **3. Implementatiestappen** **a. Infrastructuurverbeteringen** - **Fietsinfrastructuur**: - Uitbreiding van veilige, bewaakte fietsenstallingen bij stations - Goed onderhouden fiets- en wandelpaden tussen woon- en werkplek - **Openbaar vervoer**: - Verbetering van frequentie en betrouwbaarheid van treinen en bussen - Real-time reisinformatie en duidelijke overstapmogelijkheden - **Oplaadpunten voor elektrische voertuigen**: - Installatie bij woon- en werkplekken - Samenwerking met gemeenten en bedrijven voor publieke laadpalen **b. Praktische stappen** - Stimuleer het gebruik van de fiets door subsidies of bedrijfsfietsen - Plan je reis via NS of andere vervoersaanbieders met de meest milieuvriendelijke opties - Overweeg een elektrische fiets of scooter voor flexibel vervoer - Investeer in een ov-chipkaart en digitale reisplanners - Informeer medewerkers en collega’s over duurzame vervoersmogelijkheden --- **4. Samenvatting** - De meest duurzame optie: fietsen naar station + trein naar Utrecht + fietsen naar werk - CO2-besparing: circa 11,7 kg per dag - Tijdsbesparing: mogelijk gelijk of sneller dan de auto, vooral tijdens spits - Kosten: aanzienlijk lager dan autogebruik - Implementatie: investeren in infrastructuur en bewustwording **Door deze stappen te volgen, verlaag je je ecologische voetafdruk, bespaar je kosten en draag je bij aan een duurzamere omgeving.**

Zeker, hier is een gedetailleerd duurzaam transportplan voor uw traject Amsterdam-Utrecht, inclusief vergelijkingen en praktische stappen. ### Meest Duurzame Vervoersopties (gesorteerd op duurzaamheid) **1. Elektrische Fiets (e-bike)** - **Route**: ANWB-fietsroute van Stationsplein Amsterdam naar Princetonlaan Utrecht (ca. 45 km) - **Reistijd**: 75-90 minuten enkel - **Kosten**: Aanschaf €2.000-€3.000, onderhoud €150/jaar - **Infrastructuur**: Gebruik bestaande fietspaden + ov-fiets als back-up bij slecht weer **2. Trein + Elektrische Fiets/Step** - **Route**: - IC Direct Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal (17 minuten) - OV-fiets/elektrische step naar Princetonlaan (15 minuten) - **Reistijd**: 45-55 minuten totaal - **Kosten**: €9,20 enkel (Dal Voordeel), OV-fiets €4,45/dag **3. Elektrische Auto (Car-sharing)** - **Opties**: Greenwheels/MyWheels elektrische voertuigen - **Route**: A2 snelweg (ca. 53 km) - **Reistijd**: 45-60 minuten (afhankelijk van file) - **Kosten**: €0,36/km (all-in) ### Vergelijking met Benzineauto **Uitgangspunt**: 220 werkdagen/jaar, 53 km enkel, 11660 km/jaar **CO2-uitstoot (kg CO2/jaar)**: - Benzineauto (1:15): 2.332 kg - Elektrische auto (Nederlandse stroom): 466 kg - Trein: 233 kg - E-bike: 23 kg **Tijdsbesteding (uur/jaar)**: - Auto: 440 uur (incl. file) - Trein+fiets: 370 uur (productieve treintijd) - E-bike: 660 uur **Kosten/jaar**: - Benzineauto: €8.762 (incl. afschrijving, verzekering, brandstof) - E-bike: €1.650 (incl. aanschaf) - Trein+fiets: €4.348 - Deelelektrische auto: €4.198 ### Praktische Implementatiestappen 1. **Startfase (2 weken)**: - Probeer OV-fiets + trein combinatie - Test elektrische deelauto's in weekend - Download NS, 9292 en deelauto-apps 2. **Overgangsfase (1 maand)**: - Investeer in kwaliteits-e-bike met regenkleding - Neem Dal Voordeel abonnement (€5,60/maand) - Reserveer vaste OV-fiets op Utrecht CS 3. **Optimalisatiefase**: - Combineer modaliteiten: fiets bij goed weer, trein bij slecht weer - Gebruik treintijd voor werk/ontspanning - Deel autoritten via BlaBlaCar ### Infrastructuursuggesties **Voor Werkgever**: - Fietslease-regeling (fiscaal voordelig) - OV-vergoeding volledig vergoeden - Laadpalen voor e-bikes en elektrische auto's - Douchemogelijkheden **Voor Overheid**: - Verbeterde snelfietsroutes A2-corridor - Meer OV-fietsen op Utrecht CS - Extra IC Direct-treinen in spits - Subsidie elektrische bedrijfsfietsen ### Conclusie De trein+fiets combinatie biedt de beste balans: 80% CO2-reductie, 16% tijdsbesparing en 50% kostenbesparing t.o.v. de benzineauto. De e-bike is het duurzaamst maar vergt meer reistijd. Begin met de treinproefperiode en bouw langzaam naar een multimodale routine.